10/27は、
「課題協学」というハードな授業をやって
そのあとすぐ部門会議。
（部門長補佐なので、議事録を作らなければならない）
ギリギリ家に帰り
おとちゃんのピアノの送迎。
そのあと、
「青少年育成福吉校区民会議理事会」。
時間を割いた議題の一つが
「青パトの稼働率が昨年度より落ちているので
どうやって稼働率を上げるか」
ゴーシ先生
理事会の中では
最年少、超若輩者、新入理事なので
だまって議論を見守るしかありません。
しかし、ボトルネックを見抜きました。
「青パトに乗るには２名以上乗車が原則」
「１名では乗れない」
というルールがあるのです。
で、すぐネットで調べて
そろーっと聞いてみました。
「絶対に２名以上でなければならないんですか？
まず、そんな法律も罰則もないし
聞けば、自家用車も青パト登録できるはずです。
青パト登録した自家用車は
常に２人乗らないといけないんですか？
確かに、講習会では２名以上を推奨されていましたが
今、ネットで調べたら
そんなきまりは出てきませんでした」
「それもそうやね～。
じゃ、福吉は２名以上を推奨するけど
１名でも可、みたいな運用しましょう」
「１人ならちょろっと乗れるよ。
相方を探すのが大変」
という前向きな意見が
出たのですが…
青パトに古くから関わっている方が
歴史的経緯をお話され
「何かあったときに困るから」
という理由で却下。
そして
行政区毎に一週間持ち回りで
青パトを回す
という苦役のような制度が爆誕。
大学からの帰りに見える
夕日だけが癒やし。。。
あ～、右の上の方に
龍神様が見えていますよ～（遠い目）
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