2022-04-30

行動心理学的「試食」の意味論

ゴーシ先生流仕事術イベント糸島ぐらし

ゴーシ先生が、tracksをはじめ
いろんなイベント出店のお手伝いをしているのは
「楽しいから」ということもあるけれど
実践型研究者として
さまざまな理論や理屈、アイデアを検証してみたい
ということもあります。

今回は「試食」。

なぜ、試食が大切なのか。

一つは「返応性の法則」。

ほかの人から何かをもらったとき
「お返しをしないと気が済まない」
と感じる心理。

二つ目は「人は、知らないものは買わない」。

私達の消費行動は、ある意味
確認作業がほとんどです。
いきつけの店に行って、
いつものメニューを注文する人の心理。
さらにいえば、
みんなモナリザを知っているのに
ルーブル美術館に行くのです。
逆に言えば、知らないものは選びません。

三つ目は「人は、言葉と認識を合わせようとする」。

試食してもらうと
必ず「美味しい！」「美味っ！」と言います。
あたりまえです。
試食させてくれた張本人が
ニコニコ目の前でいるのですから。
で、人は自分が発した言葉と
認識を一致させようとします。
だから「美味しい！」「美味っ！」といった時点で
本当に美味しく感じてしまいます。

あと、まず子どもに試食させるとか
いろいろ工夫はしていますが
それはまた今度。

今回のイベントで難しいのは
出店の位置。
飲食ブースの入り口なのです。

飲食ブースに入ってきたお客さんは
肉の焼けるいい香りに
関心をもってくれたとしても
ほとんどが
「とりあえず１周回ろう」
となります。

その途中で
お腹にたまる料理を食べてしまったらアウト。

だから
お客さんが飲食ブースに入ってきたとき
「え、イノシシだって」
とか言ったときに試食させるのが
決定的に大事だと思ったのです。

実は、今日は試食させるほうがロジが増えて
大変になると思ったので
午後までやりませんでしたが
今日の反省を踏まえ
明日は、朝一からやろう。

ここまで本気でマーケティングや
行動心理学を実践している
大学教員なんか他におらんけん（笑）。
で、そこで得たネタのほうが
学生に評判がいいけん（笑）

だけどうまくいくばかりじゃない（涙）
だから、考え直して、挑戦する。
で、その経験、ノウハウを
仲間たちに伝えていく。

www.goshisato1973.info

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2022-04-30

『糸島ハンドメイドカーニバル2022』、２日日。

イベントゴーシ先生流仕事術糸島ぐらし

昨日の荒天とはうってかわって
天気もよく暖かく
絶好のイベント日和。

幸先よく、ペット用ジャーキーが売れまくり
「今日は売れそう」
「焼台、もう一台出そうか」
なんて話をしていました。

結局、目標売上には全然届かず。

しかし、
「あ～しとけばよかった」
という反省材料は一切ありません。

ワンちゃんがいたら走っていって
ジャーキーを試食させ、売上に結びつけ
猪帽子をかぶって子どもたちの関心を引き。

声をかけ
超低姿勢で商品の説明をし
午後は、アヒージョの試食もし。

自撮りしているお客さんがいたら
写真を撮ってあげ
他の店のゴミも受け取り
こんなにイベント全体に貢献している飲食ブースは
ないはずです。

だけど、売上が伸びません。

理由は簡単。

イベント全体のお客さんが少ない。

の割には
飲食店ブースの出店数が多い。

主催者の広報不足か
久しぶりの行動制限のないGWで
旅行やより魅力的なイベントに出かけたか。

そもそも
ハンドメイドカーニバル自体の訴求力が低下したか。
（似たようなイベントに
　糸島クラフトフェスがありますが
　テイストが全然違います）

いずれにせよ
イベントをプロデュースする身として
いろいろ考えさせられました。

にしても、明日は最終日。
同じように
全力を尽くすしかありません。

ちなみに
昨日と今日とでは
疲労度が全然違うくて
昨日のほうが、断然、きつかった。

寒いって、怖い。

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2022-04-30

船体引き揚げ!?

お金・経済・社会情勢徒然

遭難した知床遊覧船「kazu1」が見つかったらしい。

で、社長が
船体引き揚げに関し「可能な限り対応したい」と発言したことで

また問題視、炎上。

純粋に
船体引き揚げっていくらかかるの？

調べてみると
2014年に沈没したセウォル号の引き上げが
100億円かかるとか。
数百トンクラスの船なら2000～3000万円かかるとか。

最新のニュースでは
「300トン級のクレーン船や支援する船、作業員、ダイバーの手配が必要になる。順調に進んだとして、１億円はかかるだろう」

だからと言って
お金を払えばすぐできるというものではなく
「飽和潜水」
という技術が必要なのだとか。

成毛眞さんのFB記事より。

飽和潜水は母船上に数十気圧に耐えられる加圧室を作っておき、
そこにヘリウムと酸素の混合ガスを満たし、
2時間ほどかけて11気圧まで加圧する
（目標水深100mの場合）。

加圧が終わると、
その加圧室のハッチから小さな加圧球に乗り込む。
加圧球はケーブルで海底の現場まで降ろされて、
その加圧球の底から潜水士が海中にでて作業する。
深度100mの水圧を気圧が同じなので水は入ってこないのだ。
そして作業が終わるとまたケーブルで母船に戻され加圧室で休む。
これを毎日繰り返す。
全部の作業が終了したら、
加圧室内の気圧を4日間かけて大気圧まで戻す。
やっと潜水士は太陽を拝めるという
超過酷で超危険で超勇気のいる作業。